Muchos conductores encontrarán agua en los faros de sus automóviles, y parecerá que el automóvil está llorando y agraviado. Entonces, ¿cuál es la situación?
El Faros de coche emiten calor cuando están encendidos e iluminados, por lo que desde un punto de vista estructural, habrá un orificio de ventilación detrás de los faros, que se puede usar para descargar el calor emitido por los faros. Para garantizar la temperatura normal de trabajo de los faros. Este fenómeno es especialmente evidente en las estaciones de otoño e invierno, o en el lluvioso verano y otoño, de hecho, la humedad del aire entra en los faros a través de los orificios de ventilación y se adhiere a la pantalla. Debido a que la temperatura exterior es baja, pero la temperatura dentro del faro es muy alta, es propenso a las diferencias de temperatura y al vapor de agua.
¿Cómo distinguir si los faros del coche están empañados o inundados?
El rendimiento externo del empañamiento de los faros y la entrada de agua es diferente. Si desea juzgar si el faro está inundado o empañado, hay una manera de hacer un juicio preliminar, que es verificar los rastros del flujo de agua. El empañamiento es generalmente una película o rocío que se forma en la superficie de la pantalla de un faro de automóvil, sin rastro de flujo de agua. La entrada de agua se debe a la gran cantidad de agua, que se condensa en gotas de rocío y fluye desde la parte superior de los faros hasta la parte inferior de los faros. Esto formará rastros de agua obvios. Como una cascada, incluso si el agua está seca, habrá algunos rastros, como un caracol pasando. El camino tendrá las mismas trazas.
Si se utiliza este método para juzgar, muchos propietarios de automóviles se sentirán muy confundidos y pueden tener juicios erróneos. Por lo tanto, hay otra manera. Cuando aparece la niebla dentro de las luces del automóvil, la niebla tarda entre 1 y 1,5 horas en eliminarse por completo cuando las luces están encendidas; En estado estático, almacene durante 24 a 36 horas en un ambiente seco con una humedad de <50%. The internal fog can be completely eliminated automatically, this phenomenon is fogging. If a large area of fog condenses on the inner wall of the lens and condenses into water droplets, it accumulates inside the car light. When the car light is used for a long time and many times, as the temperature rises, the fog will adhere to the inner surface of the lens in a large area. This phenomenon should be judged as water ingress.
El impacto de la niebla y el agua en los faros del automóvil en el vehículo es muy grande. No solo afectará la seguridad de la conducción nocturna, sino que también puede causar problemas con la línea del vehículo debido a la entrada excesiva de agua, por lo que debemos prestarle atención. Especialmente en las temporadas de verano e invierno, cuando la humedad es relativamente abundante, es aún más importante desarrollar un buen hábito de revisar regularmente los faros del vehículo.
El Faros de coche emiten calor cuando están encendidos e iluminados, por lo que desde un punto de vista estructural, habrá un orificio de ventilación detrás de los faros, que se puede usar para descargar el calor emitido por los faros. Para garantizar la temperatura normal de trabajo de los faros. Este fenómeno es especialmente evidente en las estaciones de otoño e invierno, o en el lluvioso verano y otoño, de hecho, la humedad del aire entra en los faros a través de los orificios de ventilación y se adhiere a la pantalla. Debido a que la temperatura exterior es baja, pero la temperatura dentro del faro es muy alta, es propenso a las diferencias de temperatura y al vapor de agua.
¿Cómo distinguir si los faros del coche están empañados o inundados?
El rendimiento externo del empañamiento de los faros y la entrada de agua es diferente. Si desea juzgar si el faro está inundado o empañado, hay una manera de hacer un juicio preliminar, que es verificar los rastros del flujo de agua. El empañamiento es generalmente una película o rocío que se forma en la superficie de la pantalla de un faro de automóvil, sin rastro de flujo de agua. La entrada de agua se debe a la gran cantidad de agua, que se condensa en gotas de rocío y fluye desde la parte superior de los faros hasta la parte inferior de los faros. Esto formará rastros de agua obvios. Como una cascada, incluso si el agua está seca, habrá algunos rastros, como un caracol pasando. El camino tendrá las mismas trazas.
Si se utiliza este método para juzgar, muchos propietarios de automóviles se sentirán muy confundidos y pueden tener juicios erróneos. Por lo tanto, hay otra manera. Cuando aparece la niebla dentro de las luces del automóvil, la niebla tarda entre 1 y 1,5 horas en eliminarse por completo cuando las luces están encendidas; En estado estático, almacene durante 24 a 36 horas en un ambiente seco con una humedad de <50%. The internal fog can be completely eliminated automatically, this phenomenon is fogging. If a large area of fog condenses on the inner wall of the lens and condenses into water droplets, it accumulates inside the car light. When the car light is used for a long time and many times, as the temperature rises, the fog will adhere to the inner surface of the lens in a large area. This phenomenon should be judged as water ingress.
El impacto de la niebla y el agua en los faros del automóvil en el vehículo es muy grande. No solo afectará la seguridad de la conducción nocturna, sino que también puede causar problemas con la línea del vehículo debido a la entrada excesiva de agua, por lo que debemos prestarle atención. Especialmente en las temporadas de verano e invierno, cuando la humedad es relativamente abundante, es aún más importante desarrollar un buen hábito de revisar regularmente los faros del vehículo.