Luces LED para coches Tiene tres formas de disipar el calor. Disipación de calor del radiador, disipación de calor de correa trenzada y disipación de calor del ventilador. El problema de la disipación de calor de las luces LED para automóviles siempre ha sido la dirección de investigación de la industria, y la investigación sobre la disipación de calor también es para poder adaptarse a más modelos y encontrar mejores métodos de disipación de calor. ¿Cómo elegir las luces LED adecuadas para el coche?
Primero, el método de disipación de calor del radiador.
Entre las muchas luces LED para automóviles, el método de disipación de calor del radiador de luz LED para automóviles es relativamente estable. Utiliza la conducción de calor para disipar el calor. El diseño del radiador está directamente relacionado con la potencia de la luz LED del automóvil. Cuanto mayor sea la potencia, mayor será el calor. Grande, por lo que el radiador también debe ser más grande.
Sin embargo, según el diseño del automóvil, el espacio de instalación de muchos modelos no es tan grande como se imagina, e incluso algunos modelos todavía tienen un poco de "corto espacio". Al instalar luces "externas" para luces LED para automóviles, el espacio de instalación depende de la posición efectiva del conjunto de lámparas en el compartimiento del motor, mientras que las luces "internas" dependen del espacio interno de la cubierta antipolvo.
Debido a que la parte del radiador del radiador para la luz LED del automóvil es grande, a menudo es difícil de "instalar" en un automóvil con una cubierta antipolvo. Si el radiador se hace más pequeño, la potencia se reducirá y el brillo solo se puede reducir en consecuencia. Si se pierde la ventaja de brillo para colocar el radiador en la cubierta antipolvo, entonces la actualización de la iluminación será inútil.
En segundo lugar, el método de disipación de calor de la correa trenzada.
El método anterior de disipación de calor de la correa trenzada es que la parte de la correa trenzada se abre en ambos lados y hay dos correas trenzadas en cada lado. Se ha desarrollado a un cinturón trenzado en cuatro lados, y más tarde a un cinturón trenzado con múltiples lados.
En principio, las luces LED para automóviles con correas trenzadas no solo resuelven el problema de instalación, sino que también resuelven el problema de disipación de calor. Sin embargo, requiere una alta profesionalidad por parte del instalador. El instalador debe saber que el espacio de instalación de la luz del automóvil no debe ser demasiado estrecho. Se puede lograr un mejor estado de disipación de calor después de que la trenza esté parcialmente desplegada, y el efecto de disipación de calor no se puede lograr sin desplegar.
En tercer lugar, el método de enfriamiento del ventilador.
Si bien todos buscan la estabilidad, si el ventilador de las luces del automóvil tiene un problema, el enorme calor no podrá disiparse de manera efectiva. El chip LED se quemará. En ese momento, cuando la tecnología de los ventiladores aún no está madura, muchas luces LED para automóviles refrigeradas por ventilador se desplazan.
Primero, el método de disipación de calor del radiador.
Entre las muchas luces LED para automóviles, el método de disipación de calor del radiador de luz LED para automóviles es relativamente estable. Utiliza la conducción de calor para disipar el calor. El diseño del radiador está directamente relacionado con la potencia de la luz LED del automóvil. Cuanto mayor sea la potencia, mayor será el calor. Grande, por lo que el radiador también debe ser más grande.
Sin embargo, según el diseño del automóvil, el espacio de instalación de muchos modelos no es tan grande como se imagina, e incluso algunos modelos todavía tienen un poco de "corto espacio". Al instalar luces "externas" para luces LED para automóviles, el espacio de instalación depende de la posición efectiva del conjunto de lámparas en el compartimiento del motor, mientras que las luces "internas" dependen del espacio interno de la cubierta antipolvo.
Debido a que la parte del radiador del radiador para la luz LED del automóvil es grande, a menudo es difícil de "instalar" en un automóvil con una cubierta antipolvo. Si el radiador se hace más pequeño, la potencia se reducirá y el brillo solo se puede reducir en consecuencia. Si se pierde la ventaja de brillo para colocar el radiador en la cubierta antipolvo, entonces la actualización de la iluminación será inútil.
En segundo lugar, el método de disipación de calor de la correa trenzada.
El método anterior de disipación de calor de la correa trenzada es que la parte de la correa trenzada se abre en ambos lados y hay dos correas trenzadas en cada lado. Se ha desarrollado a un cinturón trenzado en cuatro lados, y más tarde a un cinturón trenzado con múltiples lados.
En principio, las luces LED para automóviles con correas trenzadas no solo resuelven el problema de instalación, sino que también resuelven el problema de disipación de calor. Sin embargo, requiere una alta profesionalidad por parte del instalador. El instalador debe saber que el espacio de instalación de la luz del automóvil no debe ser demasiado estrecho. Se puede lograr un mejor estado de disipación de calor después de que la trenza esté parcialmente desplegada, y el efecto de disipación de calor no se puede lograr sin desplegar.
En tercer lugar, el método de enfriamiento del ventilador.
Si bien todos buscan la estabilidad, si el ventilador de las luces del automóvil tiene un problema, el enorme calor no podrá disiparse de manera efectiva. El chip LED se quemará. En ese momento, cuando la tecnología de los ventiladores aún no está madura, muchas luces LED para automóviles refrigeradas por ventilador se desplazan.